+86- (0) 512-82283871 
Макет искусства пространства: максимизировать использование каждого дюйма пространства
Команда дизайнеров Средняя мобильность скутер Знает, что создание самой просторной среды езды в пределах ограниченного размера тела является ключом к улучшению пользовательского опыта. Поэтому они приняли множество инновационных методов проектирования для оптимизации пространственного макета. Во -первых, укорочив расстояние между передними и задними осьми и приняв эффективную компоновку батареи, длина пассажирского отсека эффективно увеличивается, обеспечивая пассажирам больше места для ног. В то же время оптимизированный дизайн линии крыши, такой как оптимизированная крыша или слегка перевернутая конструкция хвоста, не только улучшает аэродинамические характеристики транспортного средства, но также умело увеличивает пространство головы, избегая ощущения депрессии пассажиров во время вождения.
Кроме того, умное планирование места для хранения в автомобиле также является основным моментом скутера средней мобильности. Дизайнеры используют многомерные конструкции, такие как пространство под сиденьем, отсек для хранения внутри двери и центральную коробку подлокотника, чтобы обеспечить удобную поездку пассажиров и учитывать потребности в хранении ежедневного путешествия, тем самым максимизируя использование пространства.
Наука о дизайне сидений: идеальное применение эргономики
Если пространственная планировка является основой комфорта электрических скутеров среднего размера, то дизайн сиденья-это душа. Чтобы улучшить опыт катания, эти модели обычно принимают эргономичный дизайн сидений. Угол спинки, длина подушки и ширина сиденья тщательно рассчитывается, чтобы соответствовать естественной кривой человеческого тела и обеспечивает правильную поддержку позвоночника и ягодиц пассажиров. Эта конструкция может не только эффективно рассеять давление в организме и снизить усталость, вызванную долгосрочной ездой, но и в определенной степени улучшать позу для сидения водителя и уменьшить проблемы со здоровьем, вызванные плохой сидячей осанкой.
Стоит отметить, что некоторые электрические скутеры среднего размера среднего и высокого класса также оснащены регулируемыми функциями нагрева и вентиляции сидений, что еще больше улучшает комфорт верховой езды. В холодной зиме функция нагревания сидений может быстро согреть поверхность сиденья и принести пассажирам теплую и удобную среду катания; В жаркое лето вентиляция сиденья может эффективно развеять пот на спине и ягодицах, сохранять сухость и избегать душного дискомфорта, вызванного долгосрочным контактом с сиденьем.
Интеллектуальная конфигурация: еще один рост для улучшения опыта верховой езды
В дополнение к оптимизации пространственного макета и конструкции сидений, скутер средней мобильности также включает в себя многие интеллектуальные конфигурации для дальнейшего улучшения удобства и комфорта катания. Например, интеллектуальная система управления голосом позволяет пассажирам управлять навигацией, воспроизведение музыки и другие функции с помощью простых голосовых команд, уменьшая утомительность ручной работы; и интеллектуальные системы помощи вождения, такие как адаптивный круиз -контроль и помощь в сдерживании полосы движения, могут в определенной степени снизить бремя на водителей, что делает путешествие проще и приятнее. $
