+86- (0) 512-82283871 
Система контроля устойчивости: краеугольный камень безопасности мобильные скутеры
Хотя мобильные скутеры небольшие по размеру и очень гибкие, они также нуждаются в сильной стабильности, чтобы обеспечить безопасность вождения при столкновении с изменениями аварийной полосы движения, высокоскоростного вождения или плохих погодных условий. Система контроля устойчивости родилась для этой цели. Он интегрирует несколько датчиков, электронных единиц управления (ECU) и приводов, чтобы контролировать состояние транспортного средства в режиме реального времени, и корректирует торможение, рулевое управление или энергосистему транспортного средства по мере необходимости для поддержания динамического баланса транспортного средства и предотвращения потери контроля.
Системы управления стабильностью включают, но не ограничиваются программами электронной стабильности (ESP), систем управления тягами (TCS), антиблокированными тормозными системами (ABS) и т. Д.
Проектирование анти-перепроката: защита стабильности каждой поездки
Среди многих технологий контроля устойчивости дизайн анти-перевернуть особенно важен для высокого центра тяжести и света мобильных скутеров. Аварии на переносе являются одной из распространенных опасностей безопасности мобильных скутеров. Особенно, когда переворачивается слишком быстро, на неровных дорогах или столкновении с внезапными боковыми ветрами, автомобиль склонен к пролонке, что серьезно угрожает безопасности пассажиров.
По этой причине некоторые высококачественные бренды мобильности скутеров приняли инновационные анти-крошечные дизайны, наиболее типичным из которых является двойной дизайн заднего привода. Эта конструкция эффективно снижает риск опрокидывания за счет увеличения распределения силы задних приводов, улучшая захват и стабильность автомобиля при повороте. Возьмите Benli 001 в качестве примера. Автомобиль не только принимает двойной задний привод, но и объединяет передовые системы регулировки и подвески шасси, так что автомобиль по-прежнему может поддерживать превосходную обработку и стабильность при движении на высоких скоростях и изменении полос в чрезвычайных ситуациях.
Проектирование анти-кроволока Benli 001 не ограничивается улучшениями на уровне оборудования, но его интеллектуальная система управления также играет ключевую роль. Интегрируя высокие гироскопы и датчики ускорения, Benli 001 может контролировать изменения и ускорения наклона автомобиля в режиме реального времени. После того, как риск пролонгирования будет обнаружен, система немедленно вмешивается и быстро восстановит баланс транспортного средства, регулируя выход мотора, вмешательство в торможение или настройку жесткости подвески, чтобы обеспечить безопасность пассажиров.
Заключение: технологии расширяются, безопасность идет рука об руку
Как важная часть будущих городских поездок, улучшение эффективности безопасности скутеров мобильности неотделимы от непрерывного прогресса системы контроля устойчивости. В рамках системы контроля устойчивости конструкция против ROLLOVER обеспечивает надежную гарантию безопасности для мобильных скутеров с уникальными техническими преимуществами. Успешная практика Benli 001 не только демонстрирует силу технологических инноваций, но и устанавливает ориентир для всей отрасли, способствуя развитию мобильных скутеров в более безопасном и умном направлении.
